冬天来了，明显的区别就是冷，不仅人怕冷，吊车也不例外，那你知道冬天怎么保吊车吗？ 靖江吊车出租整理了一些资料，希望对大家有所帮助：
1、忌活塞明火加温
因为活塞和活塞销有过盈配合，所以在安装活塞销时，要对活塞进行加热和膨胀。 这时有的维修人员会直接在明火上加热活塞。 这是一种非常错误的做法。 因为活塞各部分的厚度不均匀，热胀冷缩的程度会有所不同。 明火加热会造成活塞受热不均，容易引起变形； 活塞表面也会附着木炭，降低活塞寿命。
2、忌用砂布打磨轴瓦
对于一些经验不足的修补工来说，刮瓦是一项难度较高的作业，因为刮瓦技能很难掌握，所以轴瓦就不易到达技能要求，为此，有人在更换轴瓦时，为增大轴瓦与曲轴的接触面积，就用砂布打磨以代替刮瓦。这种办法在实践维修中是极不可取的，因为砂布上的磨粒较硬，而轴瓦合金却较软，这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内，柴油机作业时会加速轴颈的磨损，缩短曲轴的使用寿命。
3、忌螺栓拧得太紧
吊车在拆装过程中，许多部位的螺栓都是有规则转矩要求的，比如传动箱、汽缸盖、轮毂、连杆和前桥等部位，拧紧力矩在说明书中都有专门规则，切不可随意改变。但是许多使用人员都误认为紧一些会更安全，但是拧得太紧会形成螺钉或螺栓折断，也可能因为螺纹滑扣而引起故障。
4、忌轮胎气压太高
轿车小吊车的轮胎充气压力是决议其使用寿命和作业效率的重要因素。轮胎气压过高或过低都会影响其使用寿命，同时也不利于安全行车，尤其是在炎热的夏日。科学的充气规范应该是：以轮胎的规范气压为基准，随着气温的改变，对轮胎气压略有调整才对。例如：夏日应比冬季低5%-7%，因考虑到夏日气温高，气体受热，压力增高，相反冬季有必要到达规范气压或略低一点。
5、忌水箱开锅骤加冷水
吊车发动机超负荷作业、散热不好或水箱缺水都会形成水箱开锅，此刻如果马上参加冷水，就会导致缸盖和缸体炸裂。因此，使用中一旦发现水箱开锅，应采取应急办法停止作业，使柴油机冷却水自行降温。
6、钢丝绳的防护
冬季气温特别低，起升钢丝绳的防护油粘度增大，为了避免天冷时因粘度太大起升钢丝绳下降困难，不要在起升钢丝绳上抹黄油，可以将黄油和废机油混合，再涂抹上去。
7、选择合适的防冻液
防冻液的冰点是防冻液更重要的指标之一，是防冻液能不能防冻的重要条件。一般情况下防冻液的冰点应选择在当地环境条件冬季低气温10℃～15℃以下，如当地低气温为-30℃，则防冻液的冰点应选择在-45℃以下。防冻液应对橡胶密封导管无溶胀和侵蚀等副作用。加注到储液罐的高标记“MAXT”为止。
8、液压油的选择
除了选择合适的液压油外，还需重视液压油“除水”的问题。液压油中含有水，不仅会加速液压油的变质，在天气寒冷时也容易在油中结冰，变成冰珠子，造成阀体类阀芯发卡，吊车工作异常等故障。一般在静止状态24小时以上时，可以松动液压油油箱放油螺丝，让水分慢慢流出。
9、长时间不用需断电瓶电源线
设备长时间不用时，为了防止电瓶亏点，需将电瓶电源线断开。如果天气异常寒冷，为防止电瓶冻裂，需将电瓶拆下，放到常温区存放。
