您的位置: 网站首页 >新闻动态 >公司动态

咨询热线

13505120827

汽吊车辆制动系统中的主制动阀特征

作者:点击:264 发布时间:2022-11-23

    汽吊的车轮气动制动系统。在该系统中,主制动阀由制动踏板控制,利用压缩空气驱动车轮制动器关闭。

    汽吊车辆制动系统中的主制动阀为单腔式结构。制动器被释放并且制动器被关闭。主制动阀中间相对的两个孔口分别通向前桥轮和中、后桥轮的制动气室。 下孔口与贮气筒相连,上孔口与大孔相通。

    汽吊主制动阀的工作过程如下:当踩下制动踏板时,推杆将上活塞下压,下活塞被弹簧压下。当下活塞杆的末端顶住阀门时,其中心孔关闭。继续下降以打开阀门。压缩空气从下节流孔进入,通过阀门充入前后轮的制动气室,到达中间节流孔,产生制动作用。当松开制动踏板时,推杆对上活塞施加的压力就消除了。 由于膜拜片下方压缩空气的压力和回位弹簧的拉力,下活塞被向上推回,阀门在回位弹簧的作用下关闭。制动气室到贮气筒的通道被切断,压缩空气不再进入制动空气,制动气室中的压缩空气通过制动阀的上口排放到大气中。 下活塞的中心孔,制动器被释放动态状态。


【相关推荐】