1.润滑油容易变质和燃烧。 当发动机在高温下运行时，润滑油的抗氧化稳定性下降，这加剧了其热分解，氧化和聚合。
2.干燥空气中的灰尘和潮湿空气中的水分通过进气系统和曲轴箱通风口进入发动机油底壳，从而污染润滑油并导致润滑油劣化。
3.润滑油穿过气缸壁，活塞，活塞环，轴颈和油底等过热区域时，很容易引起蒸发和燃烧。 零件磨损增加当发动机在高温下运行时，金属零件的热膨胀大，零件之间的正常匹配间隙变小，磨损增加。
4.高温运行的发动机粘附在活塞顶，燃烧室壁，阀头和其他带有大量积碳和胶体的零件上，这使金属零件的热性能变差，并加速了零件的损坏。 机械零件。
5.由于发动机过热，机油变得稀薄，机油压力降低，并且不易形成润滑油膜，这也加速了零件的磨损。
6.轮胎的时间老化不明显。 无论是老化，磨损还是行驶里程和路况都是大多数原因； 也就是说，不能以行驶年数作为判断是否要更换轮胎的标准，但是行驶的公里数作为主要参数，轮胎的磨损程度越关键。 盲目地放大轮毂是不好的，而小吊车的制动效果会更差。 由于制动机构的制动力可能不足； 使用过宽的轮胎会提高舒适性和稳定性，但油耗会增加，制动也会成问题； 应保持一对轮胎，并尽可能多地使用和更换轮胎。类似的磨损和工作条件可确保车辆左右平衡。
7.在提升操作过程中，在液压缸的作用下，支腿可以摆动到垂直于框架纵轴的位置； 在非工作状态下，它们可以平行固定在框架的两侧。 它的特点是重量轻，但是由于空间大小的限制，支腿不能太长，因此横向支撑的距离很小。 支腿的功能是在汽吊工作时提供更大的支承跨度而不会增加汽吊的宽度，从而在不降低汽吊的机动性的情况下改善其提升特性。
